Recorregut pel primer Airbus A350-900 de Cathay Pacific Airways Ltd.Crèdit: Bloomberg a través de Getty ImagesL'escriptor britànic Tilly Bagshawe és el Noticies de Nova York autor més venut de més d’una dotzena de novel·les. El seu primer, Adored, va ser un arrencador de corbes a l’estil de Jackie Collins, i des d’aleshores ha publicat diversos èxits que passen de pàgina en el mateix estil. També va escriure múltiples novel·les oficialment sancionades a l’estil de Sidney Sheldon. El seu darrer llibre és el primer d'una sèrie de misteris d'assassinat ambientada al seu estimat camp britànic: Murder at the Mill (Trapeze), que Bagshawe va escriure amb el seu nom de ploma, M.B. Shaw.
Una expatriada de llarga data, Bagshawe calcula que vola prop de 100.000 quilòmetres a l'any mentre transporta entre el Regne Unit i la seva base actual a Los Angeles, on viu amb el seu marit Robin Nydes i quatre fills. El seu portador escollit: Virgin Atlantic. 'Sóc un volant bastant temible i sovint penso, quan pugo a un avió,' són aquestes les persones amb qui vull morir en un plom de fum? & Apos; riu: 'I la tripulació de cabina és tan agradable, sempre riu. Compta amb el millor sistema d’entreteniment, especialment els nens, i porten fabuloses llepolies de gel al mig del vol, que és una de les coses preferides dels meus fills.
El secret privilegiat per aconseguir una millora amb milles? Només dues petites paraules.
Mai hem comprat un seient de classe alta; si alguna vegada hem volat cap endavant, hem utilitzat milles per millorar l'economia. Si voleu fer-ho, truqueu a les reserves i deixeu anar el nom 'gestió d'ingressos'. La raó és que la feina de la gestió d’ingressos és assegurar-se que un vol sigui rendible, de manera que siguin els que expliquin als agents de reserva el que poden dir; són com el cap del Flying Club. No tothom sap que aquest departament existeix i, si l’esmentes, et reveles com algú que sap com funcionen les coses i que entén com s’alliberen els seients. Digueu-li a l’agent: ‘La gestió d’ingressos ja ha alliberat seients de primera classe per millores de milles? & Apos; Quan diuen que no, demaneu-los que comprovin o que només passin a la gestió d'ingressos perquè pugueu demanar quan en deixaran alguns, i quants seients queden. Respondeu educadament així: ‘Teniu 20 escons sense vendre? Per què no els publiqueu? & Apos; Sovint al final de la conversa diuen: 'D'acord, us en llançarem una', o potser us demanen que truqueu demà. En fer-ho, hem tingut una taxa d’èxit del 100%.
Hi ha un ritual calmant en dos passos per als volants nerviosos, i Bagshawe ho jura.
Tot i que mai no he agafat cap vol perquè em feia por (aquell pendent relliscós), hi ha hagut moments en què la meva vida em va debilitar realment, quan em sacsejo i ploro fins i tot per pujar a un avió. Així que ara miro els vídeos de la por a volar que tenen [al sistema d’entreteniment en vol]. Els miro cada vegada. Podria recitar la de British Airways, on l’home sona com el de Mary Poppins i diu: ‘La turbulència mai no és perillosa. Tots tenim famílies pròpies per arribar a casa. & Apos; Després practico una tècnica anomenada pensament realista. Un dels meus fills va tenir ansietat crònica l’any passat i vam aprendre la tècnica junts. S’assembla al pensament positiu: trobeu quelcom que sigui cert i que creeu que sigui cert, i repetiu-ho una vegada i una altra. Durant les turbulències, per exemple, penso en mi mateix: 'Quantes vegades heu passat això en altres vols i quantes vegades s'ha anat malament? Mai! & Apos;
Aquesta pràctica tan britànica millorarà la vostra qualitat de vida d’una manera petita.
A primera classe, no vull les petites copes de xampany. Vull una tassa de te. Però les tasses són petites, de manera que es refreda i no puc suportar el te fred, és una mascota absoluta. Així que porto una tassa gran en vols de llarg recorregut; no és fantàstic, però té una foto del meu poble als Cotswolds. Sóc un fetitxista de tasses: normalment torno a Virgin, i per tant, en té les seves tasses són les millors, les més grans de qualsevol persona, però encara no són prou grans per a mi.
Si voleu volar amb la vostra fragància preferida, però us preocupa trencar l’ampolla, aquí teniu què fer.
M'encanta l'olor hivernal, de la White Company, que és literalment l'olor del Nadal per a mi, i estic obsessionat amb el Nadal. Però no ve en ampolles petites ni en res que es pugui decantar. Així que tinc l’esprai de l’habitació i el ruixo sobre absolutament tot: el meu mocador de caixmir, ple de forats, amb els que viatjo sempre; l'interior de la meva maleta; qualsevol peça d’equipatge de mà; dins de les meves sabates; els meus mitjons. Vaig a la ciutat amb ell. Si vaig a morir en un fuselatge blanc i torç que es fon a 30.000 peus, vull fer-ho amb olor de canyella i clau. Vull fer-ho de manera festiva.
Jutja qualsevol hotel per un equipament a l'habitació.
No m'importa la elegància de l'hotel, la meva habitació ha de banyar-se. Miraria absolutament a un aparcament i una paret sempre que pogués tenir un bany a la meva habitació, en lloc d’una dutxa. He canviat d'habitació als hotels, prenent-ne una de més petita, per poder banyar-me millor. El millor que he vist mai va ser al Post Ranch Inn de Califòrnia. Les meves habitacions preferides estan construïdes al penya-segat, just a l’oceà Pacífic; ni tan sols és una vista, perquè esteu a la vista. Tenen banys enormes i quadrats, com una banyera d’hidromassatge de gamma alta. Podríeu viure-hi, és molt agradable. És molt profund, l'aigua és molt calenta i tot fa olor d'espígol, cosa que m'encanta, i hi ha un foc de llenya adequat amb troncs. Se sent una mica com el clàssic Twin Peaks. Aquest és l’hotel més bonic del món.
A continuació s’explica com evitar contusions en viatges en tren a l’antiga. (Sí, és una cosa que s’ha de preocupar.)
Vam fer aquest viatge amb tren a l’Orient Express a Àsia després de tenir el meu darrer bebè. Al meu marit i a mi ens encanten els trens i tot allò que passava de moda, i aquest va ser un viatge realment especial: es pot dormir al tren dues nits, que va de Singapur a Bangkok. Va ser tan romàntic i tothom es va vestir per sopar. El cotxe del sopar era com alguna cosa fora de l’abadia de Downton. El tren en si era preciós, per descomptat, però les vies són molt antigues, de via estreta i el tren hi fa sonar com Déu sap què. Caminant pels passadissos estrets, de sobte hi hauria una sacsejada i et llançarien contra la paret. Però un amic meu d’Anglaterra ja m’havia advertit que era un canalla i em va suggerir que emportés Arnica per les contusions.
Fer una tradició tchotchke és una manera fantàstica de guardar records familiars.
Estic obsessionat amb el Nadal i sempre recullo alguna cosa de kitsch o altres dels llocs on viatjo. Va començar amb viatges a Solvang, Califòrnia. Abans de viure a temps complet a Califòrnia, sortiríem de visita al novembre, quan feia fred a Londres, i hauríem de pujar per la costa per visitar Solvang. És una d’aquestes ciutats nord-americanes d’influència nòrdica, on hi ha pastisseria danesa de la mida de vehicles familiars petits, i també té una botiga de Nadal durant tot l’any, Jule Hus. Hi aniríem a buscar petits rens. Ara tenim totes aquestes coses kitsch de tot el món a casa nostra per Nadal; ve de la meva mare, que, en particular, té alguna cosa per a la més desagradable possible decoració nadalenca. El meu germà va obtenir-ne un de Lourdes, que era un LED LED: el vau endollar i ell va obrir els braços i el cor li va parpellejar i després va sortir. La meva germana viu a Singapur ara, de manera que ens torna [més] per nosaltres. Molts dels cridaners, els connecteu i els poseu en un aparador així. Els millors són d’Àsia.
Aquesta història va aparèixer originalment Fortuna