Vista interior dels avions Air France Jet.Crèdit: Pietro Ballardini / Getty ImagesSegons un nou, les emergències mèdiques en vol augmenten estudi publicat per la Universitat de Toronto . En part, això es deu al fet que hi ha més persones (inclosos més passatgers majors) que prenen el cel. Però també es deu a un augment dels vols de llarg recorregut, que 'sotmeten els passatgers a una exposició més llarga als estressors fisiològics', va afirmar l'estudi.
Els investigadors citen un altre estudi publicat al New England Journal of Medicine que calcula que es produeix una emergència mèdica per cada 604 vols, és a dir, aproximadament 16 esdeveniments per cada milió de passatgers. Segons el mateix estudi, les principals emergències mèdiques durant el vol són la sensació de pèrdua de consciència (37,4%), símptomes respiratoris (12,1%), nàusees o vòmits (9,5%), símptomes cardíacs (7,7%) i convulsions. (5,8 per cent).
I, segons Dades d’Air Canada , molts d'aquests casos requereixen ajuda de professionals mèdics durant el vol. Entre el 2014 i el 2016, 'aproximadament la meitat de les urgències mèdiques durant el vol van ser gestionades per un metge, una infermera o un sanitari, i la resta només per auxiliars de vol'.
“Els passatgers que són professionals sanitaris, juntament amb els membres de la tripulació de vol, sovint són recursos importants per a l’atenció a primera línia de vol. Tot i que els equips de vol reben una certa formació sobre el tractament d’emergències mèdiques durant el vol, els professionals sanitaris reben poc o cap ”, va dir el doctor Alun Ackery de l’Hospital St. Michael de Toronto en un nou vídeo filmat per ajudar a mostrar a altres metges què fer en cas d'emergència durant el vol.
Ackery apareix al vídeo amb el doctor David Kodama, resident en medicina d’emergències a la Universitat de Toronto, per ensenyar als professionals mèdics i a la tripulació de vol a controlar amb precisió els pacients signes vitals dins d’una cabina.
Després d’haver passat el kit d’emergència, es donaria a bord un metge (el que s’utilitza per a la demostració és d’Air Canada), els metges expliquen com les condicions durant el vol poden dificultar l’ús d’algunes eines comunes. 'A l'altitud, és molt difícil escoltar els sons de l'alè i estimar la pressió arterial amb l'estetoscopi', diu Kodama.
El vídeo també subratlla que els metges estan protegits contra la responsabilitat si es presenten voluntaris per ajudar un pacient a l'aire i alguna cosa no funciona. Es tracta d’animar més professionals mèdics a ajudar en temps de crisi sense preocupar-se de cap repercussió legal.
Aquesta història va aparèixer originalment Viatges + Oci