Al món dels viatges aeri, hi ha moltes peculiaritats que no entenem del tot. Per què són normals els aperitius de cacauet malgrat la freqüència d’al·lèrgies a les cacauets? Per què embarcem en avions com ho fem? Per què hem de tornar els nostres seients a una 'posició vertical' per enlairar-nos i aterrar? Sempre que portem el cinturó de seguretat, ho fa realment importa?
Sí, sí que ho fa. Segons va informar Condé Nast Traveler , redreçar el seient pot ser la diferència entre la vida i la mort. El motiu per tornar el seient a aquesta posició vertical (idem per plegar la taula de la safata) té a veure amb l’evacuació de l’avió amb seguretat en cas d’emergència
'El camí principal de sortida es troba amunt o avall pel passadís central fins a les portes. Però també hi ha un altre camí que la gent no pensa: des del seient de la finestra fins al passadís, 'Candace Kolander, coordinador de seguretat aèria, salut i seguretat Associació d’Assistents de Vol explica Condé Nast Traveler. Si esteu assegut darrere d'un seient en un estat inclinat, pot evitar que arribeu al passadís central el més ràpidament possible. La majoria dels accidents es produeixen durant l'enlairament o l'aterratge, per la qual cosa és obligatori durant aquestes fases del vol.
L’Administració Federal d’Aviació ho requereixavióes pot evacuar en menys de 90 segons. Aquesta no és una designació aleatòria: 90 segons són tot el que necessiten perquè el combustible per a avió dels tancs exploti. No cal dir que, en cas d’emergència, mai no heu d’agafar l’equipatge, ja que no només posa en risc la vostra vida, sinó altres que intenten evacuar l’avió amb seguretat.
Per descomptat, elevar el respatller del seient enmig d’un capítol de llibre fascinant o mentre estigueu fora del territori dels somnis pot ser una molèstia menor. Però és un preu molt, molt petit a pagar pel que pot ser un acte que salva vides.
Pel que fa als aperitius de cacauet i als processos d'embarcament sense sentit? Haurem de contactar amb vosaltres sobre aquests dos.